通常汽車輪轂軸承的潤滑用2#通用理基脂或2#極壓程基脂(相當(dāng)于NLG2#)，適用于中等苛刻工況的轎車、客車、卡車和其他的機(jī)動車的輪轂軸承的潤滑。
　　含二硫化鉬的潤滑脂一般用在重負(fù)荷和有沖擊負(fù)荷的滾動軸承上，尤其用在慢速或振動運(yùn)動的部位，比如萬向節(jié)上。如果這種脂用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承上會出現(xiàn)“滑動”問題。因為含鉬的脂會降低摩擦系數(shù)，滾珠由于摩擦減小無法實現(xiàn)全360度旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致出現(xiàn)磨斑，從而造成滾動軸承潤滑失效，減少了軸承的使用壽命。所以不能將含二硫化鉬的脂用于車輛輪轂軸承的潤滑。
　　對汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時，多數(shù)人習(xí)慣采用滿轂潤滑，即輪轂空腔和內(nèi)外軸承全部裝滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂內(nèi)腔填滿潤滑脂后，導(dǎo)致軸承散熱不良，阻力增大，從而使軸承溫度升高，潤滑脂變質(zhì)加快。另外，潤滑脂受熱膨脹后，還會擠壞油封，使?jié)櫥�脂淌到制動片上，從而使制動失靈，釀成事故。